Кипящие тормоза


Кипящие тормоза

Ком­па­ния Comma про­вела не­ко­то­рые ис­сле­до­ва­ния в об­ла­сти ав­то­хи­мии. Они по­ка­зали пу­га­ю­щую не­о­све­дом­лён­ность ав­то­вла­дель­цев в том, что ка­са­ется прин­ци­пов ра­боты тор­моз­ной жид­ко­сти: почти 75% из них не имеют об этом ни ма­лей­шего пред­став­ле­ния. Не очень вы­со­кий про­цент ком­пе­тент­но­сти и в Рос­сии. По­мимо этого много сви­де­тельств о низ­ком ка­че­стве ис­поль­зу­е­мой тор­моз­ной жид­ко­сти.

Опытные «пятисотки»


Опытные «пятисотки»

В 1957 г. про­из­во­ди­мые на МАЗе гру­зо­вики уже мо­рально уста­рели,и тре­бо­ва­лось за­ме­нить их со­вре­мен­ными с луч­шими тех­нико-эко­но­ми­че­скими и экс­плу­а­та­ци­он­ными по­ка­за­те­лями. Глав­ный по­став­щик дви­га­те­лей для пред­при­я­тия, Яро­слав­ский мо­тор­ный завод, уже пе­ре­шел на вы­пуск более мощ­ных ди­зе­лей ЯМЗ-236 вме­сто ЯАЗ-204. В это время вышло по­ста­нов­ле­ние ЦК КПСС и Со­вета Ми­ни­стров СССР «Об осво­е­ни­ина Мин­ском ав­то­за­воде новых ав­то­мо­би­лей».

Война моторов. Легенда о «Марнском такси» (ч.2)


Война моторов. Легенда о «Марнском такси» (ч.2)

В сен­тябре 1951 г. в Па­риже, в быв­шем пред­ме­стье Ле­вал­луа на пло­щади Имени 11 но­ября 1918 г., на­зва­ной так в честь даты ка­пи­ту­ля­ции Гер­ма­нии в Ве­ли­кой войне, был от­крыт па­мят­ник «Марн­скому такси» ра­боты ита­льян­ского скуль­птора Мау­ри­цио Тоф­фо­летти. Марку ма­шины из мра­мора узнать не­сложно – «Рено».

Война моторов. Легенда о «Марнском такси» (ч.1)


Война моторов. Легенда о «Марнском такси» (ч.1)

«Taxi de la Marne» – «Марн­ское такси»... Трудно найти хоть одну книгу по ран­ней исто­рии ав­то­мо­биля и исто­рии Пер­вой ми­ро­вой войны, чтобы в ней не упо­ми­на­лось это на­зва­ние. Да что там книги? Так­со­мо­тору «Рено», а в при­выч­ной кар­тинке «Марн­ского такси» люди видят только его, по­свя­щены на­уч­ные мо­но­гра­фии, рас­сказы и по­ве­сти, о нём сла­гали даже стихи и песни! Мил­ли­оны су­ве­ни­ров, иг­ру­шек, мо­де­лей, поч­то­вых от­крыток и марок... За сто лет вырос и окреп на­сто­я­щий культ «Марн­ского такси», в Па­риже ему по­ста­вили па­мят­ник.

Безусловный NEXT


Безусловный NEXT

«Осто­рожно, не упа­дите – под но­гами голый лёд!» «Шлем на­де­вать обя­за­тельно – трасса ука­тана и за­по­ро­шена сне­гом!» «Ин­струк­тора слу­шать бес­пре­ко­словно!!!» Ду­ма­ете, я со­брался участ­во­вать в коль­це­вых гон­ках или ралли-рейде? Как бы не так, про­сто на го­ноч­ном треке «Ни­же­го­род­ское кольцо» про­во­дятся за­езды на новых гру­зо­ви­ках «ГАЗон NEXT»! Эта­кое зна­ком­ство с но­вин­кой в усло­виях, при­б­ли­жён­ных к бо­е­вым.

Mercedes-Benz из Набережных Челнов


Mercedes-Benz из Набережных Челнов

7500 ав­то­мо­би­лей за не­пол­ные 5 лет – именно столько гру­зо­ви­ков про­из­ве­дено с мо­мента за­пуска про­из­вод­ства на сов­мест­ном пред­при­я­тии кон­церна Daimler AG и ОАО «КАМАЗ». Цифры и факты этого зна­ме­на­тель­ного со­бытия не­много по­те­ря­лись за устра­ша­ю­щими эко­но­ми­че­скими со­быти­ями конца 2014 года. Вос­пол­ним этот про­бел.

Авторынок: ни одного оптимистичного прогноза


Авторынок: ни одного оптимистичного прогноза

Про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей в Рос­сии по ито­гам 2014 года сни­зи­лось на 10%, в 2015 году про­г­но­зи­руют па­де­ние не более этого. Сни­же­ние про­даж ав­то­мо­би­лей в Рос­сии кос­нется как оте­че­ствен­ных, так и за­ру­беж­ных про­из­во­ди­те­лей, од­нако на по­след­них силь­нее ска­жется па­де­ние ре­аль­ных до­хо­дов на­се­ле­ния и ослаб­ле­ние рубля.

Далеко идущие планы


Далеко идущие планы

Пят­на­дца­тое марта 2013 года стало зна­ме­на­тель­ным для ОАО «КАМАЗ». Именно в этот день на­чался пер­вый этап про­екта «Ка­бина». Да-да, раз­го­вор идёт о сов­мест­ном де­тище ОАО «КАМАЗ» и его стра­те­ги­че­ского парт­нёра – ком­па­нии Daimler AG. За про­шед­шие два года на ав­то­мо­биль­ном за­воде по­строен новый кон­вейер кабин, на прес­сово-рам­ном за­воде (ПРЗ) про­из­ве­дена мо­дер­ни­за­ция окра­соч­ной линии Durr, а с ян­варя 2014 года на «КА­МАЗе» стали сва­ри­вать кар­касы кабин для ав­то­мо­биля «5490». Но эта но­вость уже ста­рая. Дело в том, что в цехе сборки-сварки кабин прес­сово-рам­ного за­вода вновь про­ис­хо­дят пре­об­ра­зо­ва­ния.

10 000 – это СТАРТ!


10 000 – это СТАРТ!

«А это ре­ально 10 000-й Mercedes-Benz, пе­ре­обо­ру­до­ван­ный на ПКФ «Лу­и­дор»? – любой жур­на­лист все­гда видит под­вох в «круг­лых» циф­рах, спра­вед­ливо по­до­зре­вая, что в боль­шин­стве слу­чаев для по­лу­че­ния «кра­си­вого» числа что-то не­много под­кор­рек­ти­ро­вано в сто­рону уве­ли­че­ния. «Ко­нечно, нет, – сме­ется ге­не­раль­ный ди­рек­тор Сер­гей Из­май­лов, – это уже 10 183-й кузов.

Упал и не поднялся


Упал и не поднялся

По ито­гам 2014 года про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей в Рос­сии сни­зи­лось по срав­не­нию с 2013 годом на 10%. Цифра могла быть хуже, если бы не ва­лют­ные скачки в конце года, ко­то­рые не­вольно сти­му­ли­ро­вали про­дажи – мно­гие стре­ми­лись вло­жить обес­це­ни­ва­ю­щи­еся рубли в ос­нов­ные сред­ства. По­нятно, что со­сто­я­ние эко­но­мики Рос­сии на­пря­мую вли­яет на эко­но­ми­че­скую ста­биль­ность близ­ких к нам го­су­дарств: Бе­ло­рус­сии, Ка­зах­стана и Укра­ины. Да­вайте раз­берёмся, ка­кова си­ту­а­ция в этих дру­же­ских стра­нах с ав­то­про­мом и жив ли он во­обще?

Эксклюзивы в миниатюре


Эксклюзивы в миниатюре

В гол­ланд­ском го­роде Эде про­шла еже­год­ная выставка Model Show Europe 2014. На один день в па­ви­льоне Plantion, где круг­лый год тор­гуют цве­тами, со­бра­лись мо­де­ли­сты, эн­ту­зи­а­сты и кол­лек­ци­о­неры со всего мира. И при­ез­жают они сюда со­всем не зря, ведь на сто­лах де­мон­стри­ру­ются, а за­ча­стую и про­да­ются мас­штаб­ные ми­ни­а­тюры тя­жё­лых гру­зо­ви­ков, кра­нов, раз­лич­ных стро­и­тель­ных машин, транс­пор­тё­ров и мно­го­ос­ных трейле­ров.

Масляная компетенция


Масляная компетенция

Эта ста­тья яв­ля­ется про­дол­же­нием серии пуб­ли­ка­ций для про­фес­си­о­на­лов об ав­то­мо­биль­ных мас­лах. В преды­ду­щих ма­те­ри­а­лах (2012–1013 гг.) мы ос­но­ва­тельно разо­бра­лись во всех тон­ко­стях ис­поль­зо­ва­ния мо­тор­ных масел. В этой пуб­ли­ка­ции даётся пред­став­ле­ние о видах транс­мис­си­он­ных масел и их клас­си­фи­ка­ции по на­зна­че­нию.

Yandex.RTB R-A-221436-4 отключен