Устойчивое развитие


Устойчивое развитие

В Москве состоялся 2-й Международный автомобильный научный форум – МАНФ’ 2004 «Устойчивое развитие автомобильной промышленности. Экологическая безопасность транспорта». Впрочем, из слов представителя SAE International Рона Уильямсона: «…философия «устойчивого развития» охватывает жизненно важные проблемы в области экономики, экологии, социальной сферы», вторая часть названия форума уже предусмотрена первой. То, что автомобиль из средства передвижения превратился в средство глобальной экологической опасности, замечено давно. Сам термин «Sustainable Development» – «устойчивое развитие» изначально противопоставлял варварской вырубке лесов природопользование без нарушения экосистемы.

Проехать по Москве


Проехать по Москве

Во время празднования Дня города в Москве прошла первая выставка «Транспорт и связь столицы», организованная Департаментом транспорта и связи Правительства Москвы. Густо населённый мегаполис буквально изрезан транспортными артериями, тем не менее, и москвичи, и гости столицы, а она является крупным транзитным центром, постоянно сталкиваются с проблемами. Те из них, которые не могут быть эффективно решены простым увеличением численности подвижного состава, должны решаться с помощью системного подхода – с привлечением новых технологий, реализацией инновационных проектов.

Транспортная премьера в Крокусе


Транспортная премьера в Крокусе

На первую международную специализированную выставку AutoTrans-2004, прошедшую в сентябре в выставочном комплексе «Крокус Экспо», собрались 70 компаний из 12 стран. Такое значительное для дебюта число участников обусловлено поддержкой выставочного проекта Министерством транспорта РФ и Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), Российским Союзом промышленников и предпринимателей (работодателей).

IAA 2004: мобильное будущее


IAA 2004: мобильное будущее

В конкурсе Truck of the Year 2005 грузовикам Scania R-серии присуждено 1-е место. Последние модели, завершившие формирование серии, а также машины серий T и P в разных исполнениях можно было увидеть на стенде компании. Эти три серии поставляются в 450 базовых комплектациях. В них входят машины полной массой от 16 до 150 т с самым широким в истории компании выбором опций. Начало поставок последних моделей запланировано на период с сентября 2004 по февраль 2005 г. Потребителю предоставлен выбор между многими вариантами кабин, двигателей, трансмиссий и шасси. Так, для R-серии предлагается пять кабин. Возможно, что такое обилие и определило положительное решение жюри.

Грузовые автомобили на «Мотор-шоу 2004»


Грузовые автомобили на «Мотор-шоу 2004»

Оживление экономики России отра-зилось и на росте производства грузовых автомобилей. За I полугодие 2004 г. автозаводы изготовили 101 244 грузовика, что на 12,1% больше, чем за тот же период 2003 г. Маркетологи рассчитывают, что общий выпуск грузовиков за год составит 200–205 тыс., т.е. будет больше по сравнению с 2003 г. на 4,5%. Наряду с количественным ростом налицо и качественные изменения в типаже выпускаемых в России грузовых автомобилей. Усиление конкуренции на рынке вынуждает заводы расширять модельный ряд, поднимать качество продукции, самое серьезное внимание уделять фирменному техническому обслуживанию и ремонту. Все сказанное подтвердила обширная экспозиция грузовиков отечественных автозаводов и зарубежных фирм, работающих на российском рынке.

Незаметные перемены


Незаметные перемены

Первое впечатление, возникшее при беглом знакомстве с экспозицией, разместившейся на территории 21 НИИИ АТ МО РФ, заключалось в том, что ничего нового. Хотя расположение групп экспонатов изменилось. Правда, при более внимательном изучении оказалось, что перемены есть, и немалые. Начнем с новинок. Прежде всего, нужно назвать ЗИЛ-4327А1 с колесной формулой 4х4 и оригинальной независимой подвеской колес. Нет, это не тот «Бычок» с подвеской от грачёвских вездеходов, который уже не один год штурмует препятствия трак-триала, а совершенно новая машина с кабиной и оперением ЗИЛ-4334. Заслуживает внимания и двигатель – ЯМЗ-534.

MIMS-2004: Автобусы


MIMS-2004: Автобусы

В России стабильно растет объём пассажирских перевозок, что благоприятно сказывается на автобусном бизнесе. Он стал привлекательнее для производителей, да и таможенные пошлины, имеющие протекционистский характер для отечественных заводов, способствуют активизации производства. За I полугодие в стране изготовлено 36 420 автобусов, что на 2,6% больше, чем за тот же период 2003 г. Ожидается, что в этом году будет произведено 73–76 тыс. ед., что примерно соответствует уровню 2003 г. Однако степень износа средних и больших автобусов составляет от 65 до 80%, и при расчетных 20 годах службы во многих районах средний возраст машин достиг 14 лет, а потому проблема обновления парка остается актуальной.

«Мотор Шоу-2004» – крупнейшая российская автомобильная выставка года


 «Мотор Шоу-2004» – крупнейшая российская автомобильная выставка года

«Мотор Шоу-2004» (MIMS-2004) пройдет в столице России уже в восьмой раз. Время и место ее проведения стали традиционными – конец августа и Экспоцентр на Красной Пресне. Накануне открытия экспозиции мы встретились с руководителем департамента выставочной деятельности ОАО «АСМ-Холдинг» Михаилом Максимовичем Емелиным и взяли у него интервью.

Ретро-стиль


Ретро-стиль

В конце июня в Москве прошел третий по счету фестиваль «Ретро-стиль» меньший по размаху, чем традиционная «Экзотика», занявший два дня. Сначала состоялся пробег по улицам Москвы, в котором приняла участие часть экспонатов. Колонна легковых машин стартовала от здания Мэрии на Тверской и через Поклонную гору пришла к финишу в Лужниках. На следующий день выставку открыли для всех желающих. Ретро-автомобили расставили по трем соседним аллеям Лужников между Большой спортивной ареной и набережной.

Юбилейный AUTOTEC


Юбилейный AUTOTEC

Салон коммерческого транспорта Autotec вырос из знаменитых ярмарок в Брно и считается одним из самых практичных и приближенных к реальной жизни. И хотя посетителей встречал у входа один из фантастических автопоездов Колани, лицо салона определяют серийные грузовые автомобили и автобусы всех категорий и классов, представленные на стендах и открытых площадках.

БАМАП-2004


БАМАП-2004

После развала Союза автотранспортники разных республик, ранее дружно трудившиеся в «Совтрансавто», оказались один на один со своими проблемами и объединились в ассоциации. В России ею стала Ассоциация международных автоперевозчиков (АСМАП), в Белоруссии – БАМАП. Естественно, на рынке транспортных услуг они начали конкурировать. У россиян, например, не вызывают восторга низкие цены на международные перевозки в соседней республике, перебивающие клиентуру россиян, так и серьезные проблемы с таможенными службами Республики Беларусь.

Давнишний разговор


Давнишний разговор

Приятель спросил меня: «Что означает дорожный знак перед перекрестком с круговым движением? Вот он. Толстый круг, тонкие усики в разные стороны». Вопрос удивил: приятель ездит на собственном автомобиле с десяток лет, в ДТП не попадал, а таких вещей не знает!

Loading...